SAVER

Récupération d'énergie à l'échappement par un cycle à air chaud original
  • Statut : En cours
  • Coordinateur / Pilote : Valeo - Site de la Verrière
  • Durée : 24 mois
  • Type d'appels à projets : FUI
  • Appel à projet : FUI 13;FUI 14
  • Budget global : 2764583 €
  • Partenaires : SAVER - CERTAM, SAVER - Danielson Engineering, SAVER - Ecole Centrale de Lyon, SAVER - H2P Systems, SAVER - Valeo - Site de la Verrière
  • Pôle labellisateur : Mov'eo

La réduction des émissions de CO2 est une préoccupation permanente des acteurs du secteur automobile. De nombreuses technologies ont ainsi été développées pour améliorer les performances des moteurs à combustion interne, comme l’hybridation électrique. Bien qu’intéressante, cette solution reste centrée sur un usage urbain du véhicule. Dans les conditions d’utilisation de type route et autoroute, il existe peu de solutions permettant de réduire significativement la consommation des véhicules, et de fait les émissions de CO2. De plus en plus de travaux portent sur la valorisation des pertes thermiques à l’échappement qui représentent de l’ordre de 30% de l’énergie produite dans le moteur. Le marché des véhicules équipés de moteur thermique (essence et diesel) représentera, en 2020, 96% du parc mondial. L’enjeu est donc très important pour les constructeurs et les équipementiers nationaux.

Le projet SAVER vise à concevoir et mettre au point un système innovant de valorisation de l’énergie thermique des gaz d’échappement des moteurs à combustion interne en énergie mécanique. Il repose notamment sur la valorisation du brevet du partenaire H2Psystems dans le domaine automobile. Le cycle thermodynamique envisagé est particulièrement innovant puisqu’il est composé d’un échangeur à haute performance associé à une machine à air chaud où la compression et la détente de l’air sont réalisées dans une même chambre. SAVER présente donc une capacité d’intégration élevée sur véhicule du fait de ses faibles dimensions, ainsi que des performances de réduction d’émissions importantes. L’objectif est d’atteindre 10% de réduction pour un coût agressif et maîtrisé.
Pour cela, SAVER réunit deux PME, un laboratoire de recherche académique, un centre technique et un grand groupe pour un budget de 2 764 850 € et une aide sollicitée de 895 443 €.

Contact :

Eric DROULEZ

Valeo - Site de la Verrière