DAS SUR

das_surSécurité des Usagers de la Route

Enjeu : réduire l’insécurité routière pour tous types d’usagers dans la ville et sur la route

Technologies-clés du contrat de performance 2013-2018

Technologies pour les ADAS et la conduite automatisée

Les systèmes d’assistance à la conduite se développent et permettent d’améliorer la sécurité en aidant le conducteur dans sa tâche de conduite (régulateur de vitesse, alerte de franchissement involontaire de ligne, freinage d’urgence, éclairage intelligent, etc.). Ils sont en constante amélioration et tendent à se démocratiser sur toutes les gammes de véhicules.

 

Interaction et coordination homme/machine pour la sécurité et les services

La mise en place des systèmes d’aide à la conduite et de nouveaux services à bord (communication, multimédia) nécessite le développement d’Interactions Homme-Machine (IHM) intelligentes : intégration dans le véhicule (compacité), interfaces tactiles, vision tête haute, etc. Ces interfaces se doivent d’être pertinentes et adaptées au contexte de conduite ainsi qu’au comportement du conducteur afin qu’elles ne représentent pas une source d’insécurité, notamment par la distraction, mais une vraie aide.

 

Sécurité des deux-roues motorisés (2rm)

Les utilisateurs de 2RM sont des usagers particulièrement vulnérables. Le risque au km parcouru d’être tué est 20 fois plus élevé en 2RM qu’en voiture. De nombreux projets visent à adapter les technologies automobiles pour les 2RM (AbS, ESP, Airbag, visibilité, etc.) mais aussi à mieux comprendre leur comportement de conduite et ainsi prévenir des risques.

 

Axes de travail du Domaine d'Activités Stratégiques SUR

 
AXE 1 - Technologies
  • Systèmes coopératifs communicants
  • ADAS / Advanced Driver Assistance Systems
  • Conduite déléguée et automatisée
  • Sécurité et infrastructures
AXE 2 - Humain
  • Analyse des comportement des usagers et monitoring
  • Interaction Homme/système et conduite déléguée
  • Impact des nouvelles technologies sur l’usager
  • Transition conduit manuelle/conduite déléguée
AXE 3 - Simulation
  • Approche numérique
  • Approche expérimentale
Exemple de produit issu de projets R&D

Pro-SiVIC d'ESI GROUP