Véhicule Autonome & Connecté : le projet TEVAC de Mov’eo entre dans sa 2e étape

A partir du 1er juillet 2017, démarrera le 2ème étape du projet Territoire d’Expérimentation pour le Véhicule Autonome & Connecté (TEVAC) de Mov’eo.  La première étape, menée avec le bureau d’étude BMCP et dont les résultats seront bientôt communiqués, a permis de poser les bases de la seconde qui vise à réaliser une analyse approfondie de ces premiers résultats.

Mov’eo a reçu en décembre dernier le feu vert pour lancer TEVAC, projet ambitieux qui vise à réunir les conditions de réussite pour faire du territoire de la Vallée de la Seine un site d’expérimentation du véhicule Autonome & Connecté. Commencé le 01 Janvier 2017, ce projet est réalisé dans le cadre du contrat de plan Interrégional Etat-Régions Vallée de la Seine suite à l’appel à manifestation d’intérêt « Transition écologique et valorisation économique » lancé par les régions Île-de-France et Normandie en partenariat avec l’ADEME.

MOVEO a confié la conduite d’une mission d’inventaire, d‘analyses et de diagnostic à l’un de ses membres, le bureau d’études BMCP, spécialisé dans le développement de projets de mobilité innovants et complexes mettant en œuvre des véhicules autonomes. En première étape, la mission de BMCP vise ainsi à :

  • Établir un état de l’art de référence du véhicule autonome et réaliser un recensement des expérimentations existantes dans le monde ;
  • Cartographier les acteurs du territoire Vallée de Seine qui travaillent sur le véhicule autonome ;
  • Comprendre et recenser les intérêts et les besoins des collectivités territoriales ;
  • Faire un diagnostic précis des besoins des industriels et organismes de recherche ;
  • Réaliser une analyse SWOT de l’écosystème.

Cette première étape d’une durée de 5 mois, dont les résultats seront bientôt communiqués, a permis de poser les bases de la seconde étape du projet qui vise à réaliser une analyse approfondie de ces premiers résultats. 

  • Identifier les cas d’usages, les hiérarchiser et proposer une priorisation
  • Faire un diagnostic précis des briques technologiques à mobiliser
  • Identifier des territoires d’expérimentation répondant aux besoins
  • Identifier des flottes de véhicules possibles ainsi que des communautés d’utilisateurs
  • Analyser les résultats des premières expérimentations menées sur le territoire
  • Identifier les formations nécessaires pour faire monter en compétence les acteurs
  • Qualifier et quantifier les externalités économiques et les externalités environnementales du véhicule autonome
Exemples de véhicules autonomes déjà développés par des acteurs du territoire

 

vedecom

Véhicule Autonome de l’Institut VEDECOM

valeo

Véhicule a conduite autonome DRIVE4U de Valeo

psa

Prototype C4 Picasso Autonome du Groupe PSA

akka

Véhicule Link&Go d’AKKA Technologies

 


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